第255章 查理皇帝铁路（2/2）

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而奥地利帝国一条铁路“查理皇帝铁路”的峻工通车，这么大的动静，自然也是瞒不过欧洲各国的耳朵，这也引起了欧洲各国的广泛关注。

而英国小威廉皮特內阁在得知奥地利帝国第一条铁路“查理皇帝铁路”的峻工通车之后，也向英国议会提交了议案，成立了大不列顛及爱尔兰联合王国皇家铁路公司，开始招商引资，將英国国內的铁路建设提上了日程。

奥斯曼帝国，伊斯坦堡，托普卡帕皇宫。

当苏丹塞利姆三世听说了奥地利帝国一条铁路“查理皇帝铁路”顺利峻工通车的消息之后，便就已经连续五天没有睡好觉了，以前没有铁路的时候，奥地利军队士兵靠著两条腿行军都能够暴揍奥斯曼帝国，更別说以后奥地利继续修铁路，也肯定会將铁路应用到军事层面领域上—一如果真的到了那个时候的话，奥地利人还不是想什么时候揍奥斯曼帝国，就什么时候揍奥斯曼帝国。

原本他以为，只要继续延续叔父阿卜杜勒哈米德一世的改革措施，就可以使得奥斯曼帝国重新成为那个威震整个基督教世界，横跨欧、亚、非三洲的强大帝国。

但是，最近接连地两次鲁米利亚半岛战爭，已经彻底地把奥斯曼帝国给打醒了，事实也证明了，他们再怎么改革裱糊，也改变不了奥斯曼帝国现在就是一个就连奥地利帝国和俄罗斯帝国两国小弟的希腊王国都可以碰瓷的菜逼。

而现在除了奥地利人以外，俄罗斯人也通过上一次鲁米利亚半岛战爭之后夺取攻占的保加利亚地区，对於奥斯曼帝国的首都伊斯坦堡虎视眈眈，垂涎欲滴。

还有在奥斯曼帝国东方的领邦兄弟—一西亚的波斯，愷加王朝的开国沙阿阿迦穆罕默德汗於去年就已经彻底地灭亡了赞德王朝，统一了整个波斯全境，並且目前波斯愷加王朝的势力，还在不断地继续朝著东西两侧的西亚和中亚地区进行扩张蔓延。

再加上之前，奥地利帝国对於马斯喀特苏丹国赛义德王朝的战爭，似乎也在告诉著奥斯曼帝国，奥地利人似乎对把自己的海外殖民势力进一步地扩张延伸到阿拉伯半岛上面很有兴趣，也包括在上一次的鲁米利亚半岛战爭之中，奥地利帝国夺取，哦不，应该说成是光復基督教圣城耶路撒冷，也正是说明了这一点。

隨著来自於奥地利、俄罗斯和波斯三国从三个方向不断地对奥斯曼帝国施加著军事威胁和压力。长此以往的话，奥斯曼帝国发生崩溃是必然的。

如果说，自从维也纳之战惨败之后奥斯曼帝国陷入滯止时期的1683年1783年这一百年，体量依旧庞大的奥斯曼帝国，依旧可以仗著自己那虚胖的块头，以及以前积累下来的威势，得以暂时震慑住对於自己虎视眈眈的奥地利和俄罗斯帝国。

但是，在1784年之后，一直至今的十一年之中，接连发生两次了的鲁米利亚半岛战爭，奥地利和俄罗斯两国的军队已经用步枪加刺刀，彻底地一下子刺穿了奥斯曼帝国的虎皮。

奥地利，维也纳，霍夫堡皇宫。

在这两次的鲁米利亚半岛战爭结束之后，奥地利帝国就开始从所夺得的领土：如波士尼亚、塞尔维亚、摩尔达维亚、瓦拉几亚和耶路撒冷等地区，命令军队开始强行驱逐那些土耳其人，连同教徒。

这也就是为什么，当奥地利在对奥属鲁米利亚半岛地区领土上进行战后重建、经济恢復以及民族同化交融政策的时候，几乎没有花费太多的力气，就建立並且巩固起来对於当地的有效统治了。

而神圣罗马帝国境內德意志地区，作为法国以外，全欧洲最早开始觉醒民族主义的国家和地区，就比如说现在作为神圣罗马帝国境內第一大德意志邦国的奥地利帝国，似乎已经开始有意无意地向奥斯曼帝国境內传播民族主义了。

由於这一次的反法同盟战爭，相比较於原本歷史上的反法同盟战爭，持续时间短，爆发烈度低。因此，民族主义相比较於原本歷史上，也更为弱小。