第339章 归长安，聚六部，打破极限，极尽升华！（2/2）

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只有一种老匠人摸到了路之后特有的沉著。

“原理，臣明白了。”

公输岩转过身，语气稳了下来。

“但要落地，至少有三道坎。”

他伸出三根手指。

“第一道，排气端叶片的材料。”

“排气温度上千度，叶片转速要达到每息数千转，温度和离心力同时往上拽。”

“铱钢是大唐目前最好的耐高温合金，缸体靠它才扛住了地髓的燃烧。”

“但缸体是死的，不转。”

“叶片要在千度高温下每息转几千圈，受力完全不同。”

“能不能扛住，得一组一组去试。”

“铱粉的配比、浇铸工艺、叶片壁厚和根部加强筋——没有捷径，只有磨。”

“第二道，压缩空气进缸之后，气缸內压力会暴增。”

“现有的密封胶垫和活塞环是按自然吸气设计的，撑不住翻倍的缸压。”

“整套密封系统要从头来过。”

“第三道——”

公输岩看了一眼那副粗大的十字螺旋桨。

“就算进气的问题全部解决，桨叶本身的效率也会隨高度持续衰减，空气越薄，桨叶切得越空。”

“增压能把天花板往上顶一截，但能顶到多高，臣说不准。”

“这是螺旋桨这个东西本身的极限。”

他没有在这个问题上多展开。

因为他还没有想到替代方案。

但作为格物院首席，他有义务把所有已知的瓶颈全摆到殿

李承乾听完，没有马上接话。

他看著那副静止的螺旋桨桨叶。

桨尖上反射著落日的暗银色微芒。

公输岩说得没错。

螺旋桨有极限。

后世的记忆告诉他，即便是二十一世纪最先进的涡桨飞机，也飞不到真正的万丈之上。

桨叶要抓空气才能產生推力，空气越稀薄，它就越无力。

涡轮增压解决的是发动机的呼吸问题，解决不了桨叶本身的效率问题。

要真正突破天穹——

最终要走的路，是彻底拋弃螺旋桨。

不靠桨叶抓风。

而是把气流吸进来、压缩、点燃、从尾部喷出去。

用反作用力推著整架飞行器往前冲。

但这条路太远了。

大唐眼下的工业水平，连涡轮增压的叶片都还没造出来。

跳过这一步直接搞喷射动力，等於让刚学会走路的孩子去跑百步。

一步一步来。

先把涡轮增压做出来。

把天花板从三千五百丈，顶到五千丈、六千丈。

在这个过程中积累高温合金、高速旋转部件、精密加工的全套经验。

等这些基础打牢了，公输岩和他的匠师们，自然会摸到那扇门。

“进气问题先解决。”

李承乾收回目光，看向公输岩。

“叶片材料，铱钢配比你最熟。”

“一组一组地试，炸了就换配方，再炸就再换。”

“密封系统让材料所同步推进。”

“至於螺旋桨本身的效率——那是下一步要考虑的事，先把眼前这道坎过了。”

“这个需要多久”

“叶片材料的攻关最吃时间。”

公输岩没有打誑语。

“若一切顺利，两三年，若不顺利——”

“五年，十年。”

李承乾替他把话说完了。

“大唐都等得起。”

说著，他转过身，將玄黑大氅拢紧。

风从荒漠深处灌过来，扯著大氅的下摆猎猎作响。

他看向一旁始终未语的公孙婉儿。

“回长安。”

“传户部唐俭，传六部尚书，传讯天衍院孙思邈。”

“大唐脚下的路快走到头了。”

“是时候，换一套规矩了。”