第339章 归长安，聚六部，打破极限，极尽升华！（1/2）

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“第一个，空气越来越薄，內燃机吸不进足够的气，混合气烧不充分，转速上不去。”

“这是进气端的瓶颈。”

“第二个——”

他手指转向那副静止的十字螺旋桨。

“就算发动机的转速能维持住，桨叶在那个高度切的也是稀粥，推力会隨著高度持续衰减。”

“两头同时掐，所以到三千五百丈就死了。”

他转过身，看向李承乾。

“殿下，这不是铱钢不行，也不是地髓不够猛。”

他手指在螺旋桨和发动机之间画了个圈。

“是这整套动力的原理，碰到天花板了。”

周围的匠师们没有出声。

几个老匠的眉头拧到了一块儿。

材料可以换，设计可以改。

但原理上的极限，不是拿命堆就能填的。

公输岩说到这里，並没有停下，继续道。

“这两个问题，我们要分开看。”

他开始踱步，粗糙的靴底踩在青石路面上，一下一下。

“进气不足的问题，臣在格物城做过一组实验，密封容器加热空气，气体膨胀后压力暴增。”

“如果能在高空把稀薄的空气先压缩一遍，再灌进气缸——进气量就上去了。”

他说到这，脚步顿住。

“但靠什么来压缩”

“额外装一台內燃机太重了，增加飞行负担！”

“用齿轮从曲轴分动力出来带压缩扇试过，转速不够，压缩比上不去。”

他站在原地，两手抱胸，眉头越拧越紧。

方向有了。

但路他一时半会找不到。

李承乾一直站在旁边，没有打断。

此时经公输岩提醒，他脑海中想到了后世记忆中的一个方法。

“公输大匠，你的方向分析是对的。”

“问题就出在进气上。”

李承乾走到那台发动机前面，手指点了点那根扯断的排气管。

“铁匠打铁，炉中火不够旺，该如何”

“用风箱鼓风。”

公输岩答得很快。

“但风箱要有人拉，你刚才也说了，在高空没有多余的力来拉这个风箱。”

李承乾手指在排气管口上敲了两下。

“可你忽略了一个东西。”

“这管子里吐出去的废气。”

公输岩眉头一跳。

“温度上千度，流速极快。”

“这股力量从排气管里喷出去，就白白散掉了。”

李承乾的语速不快，但每个字砸得很实。

“在排气口装一组叶片。”

“废气衝过去，叶片就转。”

“叶片的另一头连著进气道里的另一组扇叶，同轴联动，跟著一起转。”

“外面的空气被进气端的扇叶疯狂灌进来，压死了塞进气缸。”

“空气够了，地髓就烧得起来。”

“而且飞得越高、油门越大、废气越猛，灌进去的空气就越多。”

“自己给自己鼓风，不需要任何额外的动力。”

涡轮增压。

后世內燃机突破高空性能瓶颈的核心技术之一。

李承乾用最直白的语言，把它砸了出来。

听到这，如同醍醐灌顶。

公输岩整个人钉在原地，脑子在疯转。

排气管里的废气温度上千度，流速极快——这股能量，所有人都当废物排掉了，从来没有人想过要利用。

但如果在出口装一组扇叶，用废气去推。

再通过同轴连杆带动另一组扇叶，把外部空气硬塞进气缸。

不需要额外的动力源。

不需要多装一台机器。

几乎不增加重量。

而且转速越高，增压越猛，形成正反馈。

他大步走到机头前，绕著发动机的排气管和进气管之间那段空间转了一圈。

眼睛盯著那段间隙，脑子里已经在画蜗壳的形状、转子的位置、两组叶片之间的同轴连杆。

转完一圈，他脸上没有狂喜。

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