第386章 第三代已经成长（2/2）

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还有这里面还涉及权力分配的问题，要知道未来的国铁集团可是正部级国企！

出於私心，他想要让红星拿下其中主要的份额，而且叶总可是背景深厚！能扛得住的！

接下来的日子，赵石开始四处奔走。

他先去了长春客车厂。

厂长老孙接待了他，带他参观了kdz1的存放地。

那列动车组停在一个偏僻的仓库里，落满了灰，但整体保存得还算完好。

赵石爬上去看了看，司机室的仪錶盘上蒙著一层灰，座椅的皮面已经开裂了，但骨架还结实。

“老孙，”赵石说，“这车还能跑吗”

孙厂长说：“赵主任，跑是能跑，但需要大修。很多零部件已经老化，需要更换。”

赵石问：“大概需要多少钱”

孙厂长想了想：“少说也要几百万。”

赵石没说话，在车厢里走了一圈，看了看那些已经过时的设备，心里在盘算著什么。

从长春出来，赵石又去了株洲电力机车研究所。

研究所的负责人姓刘，是个五十多岁的技术专家，说起kdz1来滔滔不绝。

“赵主任，kdz1上的很多技术，在当时是世界水平的。恆流恆速电子控制系统、真空断路器、高速转向架，这些技术后来都用在了別的车型上。可惜的是，这列动车组没有投入运营，很多技术没能得到实际检验。”

赵石问：“如果现在重新启动这个项目，你们有信心吗”

刘所长毫不犹豫：“有信心。这几年我们的技术又进步了，再做出来的车，比原来要好得多。”

赵石点点头，心里有了底。

回到北京，赵石把调研情况整理成报告，送到了国务院。

他在报告里建议，將kdz1的標准化纳入“九五”科技攻关计划，爭取在三年內实现国產动车组的批量生產，並且將相关研究人员併入红星公司。

红星有钱能持续投资研究下去！

报告送上去之后，赵石心里也没底。

他知道，这件事能不能成，不光看技术，还要看上面的意思。

六月底，赵石接到了国务院办公厅的电话，说领导对kdz1的报告很感兴趣，让他去一趟。

赵石去了。领导很客气，问了几个问题，赵石一一回答。

最后领导说：“赵石同志，你的想法很好。研究的话，可以调配给红星，他们现在也缺投资项目，但是现在国家財力有限，不能一下子铺太大的摊子。能不能先搞一两条线路，试试看”

赵石心里一动：“领导的意思是”

领导说：“你先回去搞个方案，选两条线路，用动车组跑起来。如果效果好，再考虑扩大。”