第755章 北汽蓝谷2026年上半年生吃7浪下跌的检讨（1/2）

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先认错，股票投资，错了，就要及时检讨，那错在哪呢？

上图：

北汽蓝谷从去年的走势看，低位是逐级上抬的，虽然弱，但线段上看也是向上，9.68的高点比前一个高点高。但后面走出一个5浪的下跌，那就是很弱的表现了。

当初理解是被赛力斯拖累的，因为赛力斯同一时期开启了174.66到77.77的9浪杀跌。

谁能想到赛力斯能杀9浪？

所以股票走势真的猜不来，能及时发现，也许还可以躲过一段。

我们做股票投资，投资逻辑基础肯定是源自基本面的成长性。

但持股的选择却更多的希望能在上涨趋势中持股。

赛力斯174下来一看就知道是下跌趋势，这种走势倒是骗不到老股民，北汽蓝谷这种就阴很多，当你觉得他们的主力资金下跌都没啥力度，他们却选择在7浪才加大下杀的力度。

回到北汽蓝谷，我们再看今年的走势：

这里有4个绿箭头，技术上其实提醒了4次趋势已经回到下跌趋势了。

第一个绿箭头在1月30日，虽然只是低1分钱，最低7.75元也破掉前面1-2-3上涨里2段的最低点7.76元。

这个信号可以确认打断了前面1-2-3的上涨趋势（上涨线段），进入新的下跌趋势了（下跌线段）。

第二个绿箭头在3月3日，破了前面下跌趋势的最低点7.75元，确认新的下跌趋势形成（下跌线段）。

但当时真没意识到这个下跌线段能杀出7浪。

第三个绿箭头在3月23日，把前面7.37元的低点破掉后，基本明确了这次杀跌可能是一个月线级别的下跌趋势，而走势趋完美最终是要破6.3元的。

回到北汽蓝谷的月线：

这次月线下跌趋势是从2024年高点10.61杀下来的，要确认下跌趋势，自然要破掉24年8月的最低点6.3元。

第四个绿箭头在5月14日，破的也是接近2年的低点6.95元，基本就明确了这个月线级别的下跌趋势，这个过程是结合整车行业市值破位下跌一起形成的。

图里的红线是直线，技术不好，画得丑。。。

这次杀跌很明显北汽蓝谷的主力是借整车行业资金流出的同时走出来的杀跌，所以力度才这么大。

一年最低被破，向下加速也不奇怪。

就这么眼睁睁地看着4个杀跌信号的形成，我一个老股民也没重视这些风险，问题在哪里？

进入2026年，就开始期待4月的北京车展；

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