第757章 赛力斯5月的产销量为啥完全不符合预期？（1/2）

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老师们可能会问，为啥我会说赛力斯5月的产销量完全不符合预期？

我们先看看赛力斯5月的产销快报：

赛力斯5月份的产量居然和4月差不多，这肯定不符合预期的，因为问界M6已经公告了一个月交付量突破台。

那赛力斯如果5月和4月产量相近，是不是除了问界M6，其他几个产品的销量都大幅度减少？

要知道鸿蒙智行今年3月开始才刚做896激光雷达的换代工作，产品全方位的升级，那老车型的5月比4月销量大幅度减少，这可能就不太合理。

我们看看4月鸿蒙智行明细销售的数据和5月各界的销量分布：

4月问界M6的交付量是3773，那其他老车型的交付量就是1.94万辆，而5月份问界M6交付量按已经披露的2万辆计算，5月的老车型销量只有1.43万辆。

这就很不合理，问界老车型比上个月少了5059辆？

我们再看看5月份鸿蒙智行各个车企的交付情况，智界3428辆，享界3418辆，如果尊界按1200辆算，尚界3756辆，而问界是辆，这看上去是不是太规则，尤其智界和享界的销量难道只差10辆？

所以，会不会因为是896激光雷达的整体产能不够，所以鸿蒙智行各个界是按一定比例来分配，从而出现5月这种这么规则的交付量呢？

根据这个猜想，我们可以看看鸿蒙智行896线激光雷达现在的供应商情况：华为896线激光雷达于2026年3月4日全球首发，采用全栈自研设计+核心部件国产+外部代工过渡+逐步自产的供应链模式，核心部件国产化率超过90%。

这个896线激光雷达供应链特点与最新动态：

高度国产化：核心部件全部实现国产替代，彻底摆脱对海外供应商的依赖，单颗896线雷达成本约6000元，比上一代192线贵约1倍，但通过规模效应正在快速下降。

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