第819章 格陵兰岛（2/2）

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1973年，丹麦加入欧盟，但格陵兰岛上的居民对於欧盟的渔业政策一直都是持反对的。

可丹麦决定了，当时格陵兰岛也没有办法。

可格陵兰岛人並没有放下这件事，在1975年的时候，格陵兰岛成立正治委员会，开始寻求正治自治权。

到了1979年，格陵兰岛正式实施內部自治，除了军事司法和外交，格陵兰岛完全不用再看丹麦的脸色。

所以丹麦现在对格陵兰岛的影响不算多大，在经济上更是没有。

所以罗念中不怕告诉对方自己要投资格陵兰的事情，对方也不会把这个消息传递出去。

“罗先生也是为了岛上的矿藏和石油可那根本没有开採价值，要不然丹麦官府早就行动了，根本轮不到罗先生”。

这话罗念中信，要是有开採价值根本就不可能有他什么事，因为格陵兰岛就是一个超级宝藏。

根据现在已经探明的情况，格陵兰岛地下的石油和天然气占到了全球未开发的10%到30%，前几年更是又发现了一个特大金矿。

这是一个比中东还赏饭吃的地方，可惜只能看不能吃。

有专家算过，在格陵兰岛打一个石油井眼就要花费超过一亿美元，这个费用太过惊世骇俗，所以格陵兰岛根本没有开採资源的价值。

但这是现在来看，以罗念中三十年后的眼光来看，这个宝藏正在一点一点从不可能变成可能。

原因吗，就是全球变暖。

而且不光是宝藏，格陵兰岛特殊的地理位置也让它拥有不可替代的战略价值。

罗念中知道一个所有人都不知道的数据，那就是从2000年开始，北极气候变暖的程度要远远高於其他地区。

预计到了2050年，北极一半的冰川都会融化。

可以说是几家欢喜几家愁，对於太平洋的很多国家来说，全球变暖，海平面上升个几米，大量的土地就没了。

可对於北极圈国家来说，这就是天上掉馅饼的好事，因为北极拥有两个巨大的瑰宝，石油和航道。

石油就不用说了，格陵兰岛的石油天然气储备惊人，而全球变暖对于格陵兰岛来说还有一个破天的富贵砸在头上，那就是航道。

北极圈有两条最重要的航道，一条是贴著加拿大和阿拉斯加穿过格陵兰岛的北方航道，另一条是沿著大毛芬兰的东北航道。

不管哪一条，都能大大缩短亚欧之间的航程和运输成本。

有机构做过统计，相比起传统的苏伊士运河，走北极圈航道可以节省30%到50%的时间和油耗。

而格陵兰岛正好处在两条航道的中间，北极航道开通对它的重要性不言而喻。

现在就连丹麦官府都不太重视格陵兰岛，正是罗念中布局的好时候。

“罗先生，不知道克里斯家族可不可以参与到这笔投资里”。

罗念中有些差异“你就这么相信我”

现在的格陵兰岛就是人厌狗嫌，没想到对方愿意参与。

“我投资的是罗先生，也相信罗先生”。

“那我要告诉你，这笔投资可能需要投资几十年没有回报，每年都需要几亿美元呢”。

克里斯居然大笑了一声“那我就更要投资了，巨大的付出才有巨大的回报”

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